从地面驾驶客机是什么感觉

时间:2017-09-02 16:24:20166网络整理admin

保罗·马克斯(图片来源:BAE系统公司)鲍勃·弗雷泽(Bob Fraser)解释了在英国瓦顿的BAE系统公司从他的办公桌上800公里的行程中驾驶一架载有乘客的Jetstream客机的感觉为什么BAE系统试图从办公桌上飞机它是英国政府自主系统技术相关机载评估和评估(ASTRAEA)计划的一部分,旨在让无人机在民用空域安全,常规地飞行为了做到这一点,BAE一直在处理一架19座Jetstream客机,就像一架巨型远程监控无人机,测试其他有船只的客机和空中交通管制员如何应对其存在弗雷泽说:“我们的目标是使我们的飞行尽可能正常地对待其他空中交通和空中交通管制员,尽管它们主要受地面控制”从您的办公桌上驾驶Jetstream感觉如何 “非常不一样你对飞行员多年来发展的飞机的感觉一无所知没有裤子的感觉您无法感受到发动机振动,湍流或飞机转向,并且没有任何与推进或延迟油门杆相关的声音 - 所有因素通常会影响您对飞机在空中所感知的感觉 “什么可能使它更真实 “我们正在做很多工作或努力提高地面控制站操作员的感官意识智能座椅在模拟器中振动因此,对于未来的地面飞行员来说,有一件事可能是有用的 - 这是正在进行的工作 - 可能是某种可穿戴的力反馈装置:当你转动并拉动g时它可能会收紧,例如,给你一些感觉意识到飞机在地面控制站的运动“有哪些法律风险根据航空法,Jetstream必须有安全飞行员,如果弗雷泽在任何时候都失去了航行控制权,他们可以接管他没有但他表示,即使有这种人类备份,也很关注 “我有一点担心,主要是因为我负责客机 - 所以这是我的飞行员执照但是,如果安全飞行员看到任何他们不喜欢的外观,他们认为我没有回应的危险,比如,他们可以随时控制“主要的技术挑战是什么主要问题是地面站与飞机的卫星链路的滞后或延迟:每次花费4秒--2秒 - 弗雷泽告诉他已完成转弯 “因此,科学界真的必须齐心协力,减少这种滞后但这不是一个大问题,只是开发技术的问题我相信它会在相对较短的时间内发生“无人驾驶飞机能否在我们的假日喷气式飞机中安全飞行 “它即将到来:我们将在全球所有空域看到无人驾驶飞行器你无法撤消技术 - 我们只需要确保我们与我们一起征询公众意见“阅读更多关于在没有人掌舵的情况下飞往假期的意义:”谁在飞这个东西飞行员即将结束“关于这些主题的更多内容: